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汽車主機(jī)廠除自身開(kāi)展精益生產(chǎn)管理外,一般還會(huì)要求供應(yīng)商采用一些“精益生產(chǎn)衡量準(zhǔn)則”(績(jī)效指標(biāo))以改進(jìn)其生產(chǎn)過(guò)程,如:首次通過(guò)率(FTT)、進(jìn)料到交貨總時(shí)間(DTD)、按計(jì)劃生產(chǎn)(BTS)、設(shè)備總效率(OEE)。并給予這四個(gè)績(jī)效指標(biāo)以定義如下:
1. 首次通過(guò)率(FTT):第一次就可以符合品質(zhì)要求的產(chǎn)品件數(shù)的百分比;
【計(jì)算公式】:[進(jìn)入過(guò)程的件數(shù) -(報(bào)廢品+返修+退貨)]/進(jìn)入過(guò)程的件數(shù)
2. 進(jìn)料至交貨總時(shí)間(DTD):是指原料進(jìn)廠至成品出貨之間所經(jīng)過(guò)的時(shí)間。
【計(jì)算公式】:?jiǎn)挝粫r(shí)間產(chǎn)量=每天生產(chǎn)數(shù)量/每天生產(chǎn)時(shí)間
進(jìn)料至交貨生產(chǎn)時(shí)間=[庫(kù)存(庫(kù)存+在制品+成品)]/單位時(shí)間產(chǎn)量
進(jìn)料至交貨總時(shí)間=進(jìn)料至交貨生產(chǎn)時(shí)間×24/每天生產(chǎn)時(shí)間
=(每天生產(chǎn)數(shù)量/每天生產(chǎn)時(shí)間)×(24/每天生產(chǎn)時(shí)間)
3. 按計(jì)劃生產(chǎn)(BTS):BTS的結(jié)果是代表一個(gè)工廠按計(jì)劃生產(chǎn)的完成情況。
【計(jì)算公式】:產(chǎn)量績(jī)效=實(shí)際生產(chǎn)數(shù)/預(yù)計(jì)生產(chǎn)數(shù)量≤1
配比績(jī)效=實(shí)際按照計(jì)劃生產(chǎn)的數(shù)量/實(shí)際生產(chǎn)的數(shù)量或計(jì)劃量?jī)烧咧休^低者
順序績(jī)效=實(shí)際按照順序生產(chǎn)的數(shù)量/實(shí)際按照計(jì)劃生產(chǎn)的數(shù)量
BTS=產(chǎn)量績(jī)效×配比績(jī)效×順序績(jī)效
4. 設(shè)備總效率(OEE):是用來(lái)測(cè)量一項(xiàng)設(shè)備的使用率、性能效率以及良品率;對(duì)一瓶頸作業(yè)而言O(shè)EE是測(cè)量設(shè)備產(chǎn)能效用指標(biāo);
【計(jì)算公式】:OEE=使用率×性能效率×良品率
使用率=機(jī)器實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間/機(jī)器計(jì)劃使用時(shí)間
性能效率=制造總件數(shù)×理想周期時(shí)間/機(jī)器實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間
良品率= [制造總件數(shù)-(退貨+返修+報(bào)廢)]/制造總件數(shù)
企業(yè)開(kāi)展精益生產(chǎn)管理,需要在質(zhì)量管理體系的平臺(tái)上有計(jì)劃的投入改進(jìn)。如:
1、零部件原材料庫(kù)存管理:‘免檢’產(chǎn)品應(yīng)盡量采用直接上線的收貨方式,減少庫(kù)存量。應(yīng)合理規(guī)劃倉(cāng)庫(kù),嚴(yán)格執(zhí)行“6S管理制度”和“倉(cāng)儲(chǔ)管理制度”,確保迅速的收發(fā)產(chǎn)品。監(jiān)視庫(kù)存量,對(duì)于需求量大、金額高、儲(chǔ)存空間大的產(chǎn)品應(yīng)要求供應(yīng)商將產(chǎn)品通過(guò)中轉(zhuǎn)庫(kù)轉(zhuǎn)送生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)。規(guī)劃搬運(yùn)方式,確定搬運(yùn)工具、盛具、路線,必須做到以最少的時(shí)間將產(chǎn)品搬運(yùn)到指定地點(diǎn),并確保產(chǎn)品免受損壞。
2、制造現(xiàn)場(chǎng)布局管理(合理化布局生產(chǎn)線,按“一個(gè)流”的原則):
1)設(shè)備U型布置;2)按加工工序排列設(shè)備;3)材料同步流動(dòng);4)站立式走動(dòng)作業(yè);5)一人多能,多崗;6)按節(jié)拍生產(chǎn),無(wú)等待;7)在制品最少化,等。