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戰(zhàn)略四部曲:終局、定位、布局和業(yè)務(wù)模式

來源:網(wǎng)絡(luò)(輝騰企管摘錄)    閱讀量:631次    

【寫在前面】制定企業(yè)戰(zhàn)略的四個核心要素:終局;布局;定位和業(yè)務(wù)模式。

(1)終局:指的是你對行業(yè)未來終局的思考。

(2)定位:指的是你是誰,你的目標(biāo)客戶是誰,你為客戶創(chuàng)造什么價值;

(3)布局:指的是企業(yè)如何布局業(yè)務(wù),哪些可以做,哪些不做,哪些先做,哪些后做;

(4)業(yè)務(wù)模式:為了實(shí)現(xiàn)定位,你的具體打法是什么,你如何去做成這件事。

一、終局:站在未來看現(xiàn)在

制定戰(zhàn)略時,企業(yè)需要“看10年,想3年,做1年”。

看 10 年,指的是要分析行業(yè)發(fā)展的趨勢,確定企業(yè)的愿景,決定企業(yè)要在未來的行業(yè)格局里所處的位置;想3年,指的是企業(yè)需要做出戰(zhàn)略選擇,錨定客戶價值,確定戰(zhàn)略的方向;做1年,指的是制定一年的年度規(guī)劃去執(zhí)行戰(zhàn)略,找出年度戰(zhàn)略重點(diǎn)、近期內(nèi)要達(dá)到的目標(biāo)。

在企業(yè)制定戰(zhàn)略時,首先是“看10年”,看的是什么?看的是行業(yè)的終局,對行業(yè)未來發(fā)展變化趨勢的一種判斷。行業(yè)未來會朝哪個方向走?未來十年,你所在行業(yè)有哪些機(jī)會?

如果你能提前預(yù)判行業(yè)未來3年、5年、10年的發(fā)展的趨勢,這個行業(yè)最后會形成一個什么樣的格局,什么樣的企業(yè)將會在未來占據(jù)一席之地,你就知道該怎樣排兵布陣,怎樣運(yùn)籌帷幄,往哪個方向走。

比如,目前處于低谷的房地產(chǎn)行業(yè),如果你能提前10年預(yù)判今日地產(chǎn)業(yè)的低迷,你肯定能比競爭對手更早地準(zhǔn)備,提前做好應(yīng)對。

看終局,要求企業(yè)分析10年以后行業(yè)的市場格局,再根據(jù)這個格局來決定企業(yè)自己想要的位置,最后再設(shè)定具體的中短期目標(biāo)。

如果企業(yè)判斷的終局錯了,所有都會錯,因?yàn)槟愕姆较驎e。很多企業(yè)的失敗源于判斷錯了行業(yè)終局的方向,然后一路走下去。比如,1991年就能生產(chǎn)數(shù)碼相機(jī)的柯達(dá),如果能早點(diǎn)發(fā)現(xiàn)數(shù)字時代即將到來;如果諾基亞能在蘋果之前嗅到智能手機(jī)的風(fēng)口;如果松下和索尼不執(zhí)著于CD機(jī)和等離子電視……,也許,柯達(dá)、諾基亞、松下和索尼的命運(yùn)將會徹底改變。

對于企業(yè),如何能夠更好、更準(zhǔn)確判斷未來呢?有三個方法可以幫助我們:PEST分析、五看分析和驗(yàn)證對比。

首先是PEST分析:分析宏觀環(huán)境,包括政策法律環(huán)境,經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會文化環(huán)境以及技術(shù)環(huán)境;然后是五看分析:看行業(yè)、看市場、看客戶、看競爭對手,看自己。最后是驗(yàn)證對比,根據(jù)分析結(jié)論,借鑒官方、專家、顧問、朋友等的意見,最終形成自己獨(dú)特的行業(yè)終局判斷。

二、定位:圍繞客戶價值

戰(zhàn)略定位解決的是,企業(yè)為誰創(chuàng)造價值?企業(yè)為誰創(chuàng)造價值,這是企業(yè)的根基,也是戰(zhàn)略制定里最核心的內(nèi)容。

企業(yè)需要弄清楚目標(biāo)客戶是誰,有多少?客戶的痛點(diǎn)、需求是什么?企業(yè)能幫客戶解決什么問題?給客戶帶來什么價值?比如,同樣是生產(chǎn)手機(jī),OPPO和vivo的目標(biāo)客戶是追求高性價比的年輕人,而華為手機(jī)聚焦的是高端商務(wù)以及比較崇尚技術(shù)的消費(fèi)群體。

再比如,如家快捷酒店的目標(biāo)客戶是商務(wù)旅游人群和自助游客,它滿足目標(biāo)客戶的核心需求:睡覺、洗澡和上網(wǎng)。而為了抓住目標(biāo)客戶這一核心需求,如家將一切多余的裝修、設(shè)備、物品統(tǒng)統(tǒng)去掉,包括豪華大廳、高檔游泳池、健身房等等。

在考慮價值定位的時候,我們要思考以下幾個問題:

(1)它是不是真正的客戶需求?它對應(yīng)的客戶痛點(diǎn)是什么?我們是不是很好地解決了這個痛點(diǎn)?

(2)這個需求的規(guī)模有多大?需求會不會一直存在?未來是會變大還是變小?有沒有可能被替代?

(3)這個客戶價值的獨(dú)特性在哪里?它在客戶眼中是不是真的很獨(dú)特?這個獨(dú)特性足以讓客戶選擇你嗎?

(4)這個獨(dú)特性是我們特有的嗎?為什么別人提供不了?

客戶價值中最關(guān)健的部分是,你提供的客戶價值是否足夠獨(dú)特?這是企業(yè)制勝的關(guān)鍵。如果企業(yè)不能提供獨(dú)特價值,那就只能與競爭對手拼價格,進(jìn)行價格競爭了。

三、布局:賽道和業(yè)務(wù)領(lǐng)域

明確戰(zhàn)略定位之后,接下來就要進(jìn)行戰(zhàn)略布局。戰(zhàn)略布局回答的是為了實(shí)現(xiàn)未來的終局和戰(zhàn)略定位,企業(yè)要做什么事情?企業(yè)要做哪些業(yè)務(wù)板塊,不做哪些業(yè)務(wù)板塊?做哪幾個產(chǎn)品,不做哪幾個產(chǎn)品?做哪些區(qū)域,不做哪些區(qū)域?時間節(jié)奏如何?哪個先做,哪個后做?比如,阿里的使命是讓天下沒有難做的生意,其核心客戶是中小企業(yè)。

阿里的業(yè)務(wù)板塊包括電商、金融、物流,阿里在這三個戰(zhàn)略板塊為中小企業(yè)創(chuàng)造價值。但是阿里這三塊不是同時推進(jìn)的,而是先落地電商,再布局金融,之后是搭建物流平臺,整個時間節(jié)奏非常清晰。

企業(yè)進(jìn)行戰(zhàn)略布局時,要堅(jiān)持聚焦原則,不要貪多,要懂得舍棄。如果什么都想做,最后什么都做不成。因?yàn)閷θ魏我患移髽I(yè)來說,資源總是有限的,要集中所有的資源解決客戶最關(guān)注的痛點(diǎn)。

曾經(jīng)有一家互聯(lián)網(wǎng)公司,只要市場流行什么,它就做什么。公司成立沒幾年,產(chǎn)品倒做了幾十個。不過,可惜的是,這么多的產(chǎn)品,并沒有給公司帶來穩(wěn)定的業(yè)績。相反,由于產(chǎn)品過多,團(tuán)隊(duì)疲于奔命,很多產(chǎn)品處于“有人生,沒人養(yǎng)”的狀態(tài),沒有人管,既沒有客戶,也不能產(chǎn)生業(yè)績。

造成企業(yè)這種狀況的原因就在于戰(zhàn)略布局出現(xiàn)了問題。企業(yè)進(jìn)行戰(zhàn)略布局時,要懂得舍棄,要有所為,有所不為。你只有聚焦,集中力量。懂得放棄,才能擁有更多。

四、業(yè)務(wù)模式:企業(yè)的打法

業(yè)務(wù)模式指的是企業(yè)明確了戰(zhàn)略定位(目標(biāo)客戶與客戶價值)之后,通過什么方法,來實(shí)現(xiàn)客戶價值。企業(yè)需要圍繞客戶價值定位,構(gòu)建你的打法,構(gòu)建實(shí)現(xiàn)客戶價值的方式以及遞送的路徑。

通常來講,一個企業(yè)的業(yè)務(wù)模式,至少包括以下幾點(diǎn):

(1)產(chǎn)品服務(wù)系統(tǒng):企業(yè)的產(chǎn)品或服務(wù)如何實(shí)現(xiàn)客戶價值?如何體現(xiàn)你的客戶價值的獨(dú)特性?

(2)運(yùn)營系統(tǒng):企業(yè)如何遞送客戶價值?

(3)支撐系統(tǒng):企業(yè)的支撐系統(tǒng)如何保障客戶價值的實(shí)現(xiàn)?

比如,美國西南航空公司的戰(zhàn)略定位是服務(wù)短途旅客,客戶價值是快捷方便、良好的服務(wù)、低廉的價格。那么圍繞客戶價值,西南航空具體的業(yè)務(wù)模式是什么呢?

1)西南航空的做法就是提供中等城市和二級城市之間的短途直航,保證航班多、快捷方便;同時為了保證提供低票價,西南航空公司在企業(yè)的整個運(yùn)營環(huán)節(jié)都做到了極致的成本控制。

2)有限的乘客服務(wù),比如無轉(zhuǎn)機(jī)服務(wù)、無行李托運(yùn)服務(wù)、不提供飛機(jī)餐、不分配座位;

3)選擇中等城市之間的航線,機(jī)場機(jī)位租金便宜;

4)所有飛機(jī)都采用標(biāo)準(zhǔn)的波音737機(jī)型,可以實(shí)現(xiàn)檢查、維護(hù)的標(biāo)準(zhǔn)化,保證15分鐘空港周轉(zhuǎn),降低維護(hù)、運(yùn)營成本;

5)在銷售策略上,采用網(wǎng)上售票、自動售票機(jī)售票等方式,減少像旅行社這類中間環(huán)節(jié)的費(fèi)用;

6)提供機(jī)艙內(nèi)的良好服務(wù)——空乘人員友善、有趣、關(guān)心顧客。

因此,越來越多的人選擇西南航空公司。正因?yàn)槿绱耍绹髂虾娇粘蔀槲ㄒ灰患疫B續(xù)47年盈利的航空公司。